ھەتتا ئىنژېنېرلارمۇ چۈشىنەلمەيدىغان توشۇش مەسىلىسى

ئوخشاش 608 دانە ، ئىچكى بېزىلىشى ئوخشىمايدۇ.مەسىلەن ، ئېنىقلىق دەرىجىسى MC1 ، MC2 ، MC3 ، MC4 ۋە MC5 بولىدۇ.قەپەس تۆمۈر ياكى سۇلياۋدىن ياسالغان بولىدۇئېنىقلىق دەرىجىسى P0 ، P6 ، P5 ، P4 قاتارلىقلار بولىدۇ.ماينى خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن نەچچە يۈز خىل ئۇسۇلدا يۇقىرىدىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا تاللاشقا بولىدۇ ، ماي پېچەتلەش مىقدارىمۇ ئوخشىمايدۇ.
بۇ مەنىدىن ئېيتقاندا ، بىز توشۇشنىڭ ئۆلچەملىك قىسمى ئەمەسلىكىنى دەيمىز.كونكرېت مەشغۇلات شارائىتىغا ئاساسەن ، سىز تاللىغان 608 دانە ئوخشىمىغان ئىقتىدارنى تەمىنلىيەلەيسىز.ئۇنى قېلىپلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، توشۇش پارامېتىرلىرىنى ئېنىقلاش كېرەك (چوڭلۇقى ، پېچەتلەش شەكلى ، قەپەس ماتېرىيالى ، تازىلاش ، ماي ، پېچەتلەش مىقدارى قاتارلىقلار).
خۇلاسە: بويۇن قىسمىغا نىسبەتەن ، سىز ئۇلارنى ئۆلچەملىك زاپچاس دەپ قارىماسلىقىڭىز كېرەك ، توغرا بولغان بوياقنى تاللاش ئۈچۈن ، بىز ئۆلچەملىك بولمىغان بۆلەكلەرنىڭ مەنىسىنى چۈشىنىشىمىز كېرەك.
2-خاتا قاراش: سىزنىڭ يۈك ساندۇقىڭىز 10 يىل داۋاملىشامدۇ؟
مەسىلەن ، ماشىنا سېتىۋالغاندا ، 4S دۇكىنى ئۇنى ساتىدۇ ، ئىشلەپچىقارغۇچى 3 يىل ياكى 100،000 كىلومېتىرلىق كاپالەت بىلەن ماختىنىدۇ.يېرىم يىل ئىشلەتكەندىن كېيىن ، بالوننىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى بايقايسىز ھەمدە تۆلەم ئۈچۈن 4S دۇكىنىنى ئىزدەڭ.قانداقلا بولمىسۇن ، سىزگە بۇنىڭ كاپالىتى بىلەن تەمىنلەنمىگەنلىكى ئېيتىلغان.كاپالەت قوللانمىسىدا 3 يىل ياكى 100،000 كىلومېتىرلىق كاپالەتنىڭ شەرتلىك ئىكەنلىكى ، كاپالەت ماشىنىنىڭ يادرولۇق قىسىملىرى (ماتور ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى قاتارلىقلار) ئۈچۈن ئېنىق يېزىلغان.بالون تاقىغان قىسمى بولۇپ ، كاپالەت دائىرىسىدە ئەمەس.
سىز تەلەپ قىلغان 3 يىل ياكى 100،000 كىلومىتىرنىڭ شەرتلىك ئىكەنلىكىنى ئېنىق ئوتتۇرىغا قويماقچىمەن.شۇڭا ، سىز دائىم «توشۇش 10 يىل داۋاملىشالامدۇ؟» دەپ سورايسىز.بۇ يەردە يەنە شەرتلەر بار.
سىز سورىغان مەسىلە بويتاقلارنىڭ مۇلازىمەت ئۆمرى.توشۇشنىڭ خىزمەت مۇددىتى ئۈچۈن ، ئۇ چوقۇم مەلۇم مۇلازىمەت شارائىتىدىكى مۇلازىمەت ئۆمرى بولۇشى كېرەك.شارائىتنى قوللانماي تۇرۇپ ، توشۇشنىڭ مۇلازىمەت ئۆمرىنى سۆزلەش مۇمكىن ئەمەس.ئوخشاشلا ، سىزنىڭ 10 يىل ۋاقتىڭىزنى مەھسۇلاتنىڭ كونكرېت ئىشلىتىش چاستوتىسىغا ئاساسەن سائەت (h) گە ئايلاندۇرۇش كېرەك ، چۈنكى تۇغۇت ئۆمرىنى ھېسابلاش يىلنى ھېسابلىيالمايدۇ ، پەقەت سائەت سانى (H).
ئۇنداقتا ، توشۇش ۋاقتىنى ھېسابلاش ئۈچۈن قانداق شەرتلەر لازىم؟توشۇشنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ھېسابلاش ئۈچۈن ، ئادەتتە توشۇش كۈچى (ئوق كۈچى Fa ۋە رادىئاتسىيە كۈچى Fr) ، سۈرئەت (تېز سۈرئەتتە يۈگۈرۈش ، بىردەك ياكى ئۆزگىرىشچان تېز يۈگۈرۈش) ، تېمپېراتۇرا (خىزمەتتىكى تېمپېراتۇرا) نى بىلىش كېرەك.ئەگەر ئۇ ئوچۇق توشۇش بولسا ، سىز يەنە قانداق سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىشنى ، قانچىلىك پاكىز ۋە باشقىلارنى بىلىشىڭىز كېرەك.
بۇ شەرتلەر بىلەن بىز ئىككى ھاياتنى ھېسابلىشىمىز كېرەك.
ھايات 1: L10 نى كۆتۈرۈشنىڭ ئاساسلىق باھالانغان ھاياتى
شۇنى چۈشىنىش كېرەككى ، توشۇشنىڭ ئاساسلىق باھالانغان ئۆمرى توشۇشنىڭ چىدامچانلىقىنى تەكشۈرۈش بولۇپ ،% 90 ئىشەنچلىك بولغان نەزەرىيەۋى ھېسابلاش ئۆمرى ئادەتتە بېرىلىدۇ.پەقەت بۇ فورمۇلا يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن ، مەسىلەن ، SKF ياكى NSK سىزگە ھەرخىل تۈزىتىش كوئېففىتسېنتى بېرىشى مۇمكىن.
ئىككىنچى ھايات: ماي ​​L50 نىڭ ئوتتۇرىچە ئۆمرى (ماينىڭ قاچانغىچە قۇرۇپ كېتىشى) ، ھەر بىر توشۇغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ھېسابلاش فورمۇلاسى ئوخشاش بولمايدۇ.
ئوتتۇرىچە مايلىق ئۆمرىنى كۆتۈرۈش L50 ئاساسىي جەھەتتىن توشۇشنىڭ ئاخىرقى خىزمەت ۋاقتىنى بەلگىلەيدۇ ، سۈپىتى قانچە ياخشى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، سىلىقلاش مېيى (ماي قۇرۇپ كېتىدۇ) ، سۈركىلىش سۈركىلىشنى قاچانغىچە قۇرۇتالايدۇ؟شۇڭلاشقا ، ئوتتۇرىچە ماينىڭ ئۆمرى L50 ئاساسىي جەھەتتىن توشۇشنىڭ ئاخىرقى مۇلازىمەت ئۆمرى دەپ قارىلىدۇ (ئەسكەرتىش: ئوتتۇرىچە ماي ​​ئۆمرى L50 بولسا تەجرىبە فورمۇلاسى بىلەن ھېسابلانغان ھايات ، ئىشەنچلىكلىكى% 50 ، ئۇ پەقەت پايدىلىنىش ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ ، چوڭ. ئەمەلىي سىناق باھالاشتىكى ئېنىقلىق).
خۇلاسە: توشۇشنى قانچىلىك ئىشلىتىشكە بولىدىغانلىقى ئەمەلىي توشۇش ئەھۋالىغا باغلىق.
3-خىل خاتا قاراش: سىزنىڭ يۈك ساندۇقىڭىز بەك چۈرۈك بولۇپ ، بېسىم ئاستىدا يىمىرىلىدۇ
ئاستا بېسىش نورمالسىز ئاۋازغا ئىگە بولۇپ ، بويۇن ئومۇرتقا ئارىلىق تەخسىسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
تىرناق ئادەتتە ئورنىتىلغاندا ، ئەگەر ئىچكى ئۈزۈك جۈپلىشىش يۈزى بولسا ، ئۇنداقتا ئىچكى ئۈزۈك بېسىلىدۇ ، سىرتقى ئۈزۈك بېسىلىپ قالمايدۇ ، داغمۇ بولمايدۇ.
ئەمما ، بۇنداق قىلىشنىڭ ئورنىغا ، ئىچكى ۋە تاشقى ئۈزۈكلەر بىر-بىرىگە سېلىشتۇرغاندا بېسىم قىلىنسا قانداق بولار؟بۇ تۆۋەندە كۆرسىتىلگەندەك Brinell ئىنكاسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
شۇنداق ، سىز توغرا ئوقۇدىڭىز ، بۇ بىر رەھىمسىز رېئاللىق ، ئەگەر توشۇشنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىسى نىسپىي بېسىم بولسا ، پەقەت مۇلايىم بېسىم ، كۆتۈرۈش ئاسان پولات توپ ۋە مۇسابىقە يولى يۈزىدە بۇزۇلۇش پەيدا قىلىدۇ ، ئاندىن بىنورمال ئاۋاز ھاسىل قىلىدۇ. .شۇڭلاشقا ، ئورنىتىشنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى ئۈزۈك ئېيىقنى نىسپىي كۈچكە ئايلاندۇرىدىغان ھەر قانداق ئورنىتىش ئورنى تىرەكنىڭ ئىچىدە بۇزۇلۇشى مۇمكىن.
خۇلاسە: ھازىر ، نورمالسىز ئاۋازنىڭ تەخمىنەن% 60 ى ئورنىتىشنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان زىياننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، توشۇغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئاۋارىچىلىقىنى تېپىشقا ئۇرۇنماي ، خەتەر ۋە يوشۇرۇن خەتەر بار-يوقلۇقىنى كۆتۈرۈش ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېخنىكىلىق كۈچىدىن پايدىلىنىپ ئۇلارنىڭ ئورنىتىش ھالىتىنى سىنىغان ياخشى.